Automatický zámek pedálů Bullock Excellence - velikost GP

Velikost GP = K zcela identická velikost

Aplikační tabulka velikostí na vozidla ► ZDE

Aplikační tabulka velikostí i na starší vozidla ► ZDE

On-line výběr dle vozidla ( kikněte na ,,Che auto possiedi" ) ► ZDE (nepřesné)

Do poznámky můžete uvést rok výroby a model vozu , na který bude Bullock použit.
Pokud nemůžete najít svoje vozidlo v nabídce, napište nám ⇒ ZDE . Osadíme vaše auto modelem podle vlastních poznatků načerpaných po dobu 16 leté praxe s tímto zabezpečením vozidel.
Omlouváme se tímto za výrobce jenž uvádí většinou pouze poslední modely vozidel a neupravuje aktuální tabulku velikostí dle našich poznatků získaných vlastním odzkoušením na vozidlech.

Automatický zámek pedálů Bullock Excellence vítěz mezinárodních srovnávacích pevnostních testů požádaných anglickou společností Autoexpres blokuje pedály vozidla . Při zlomyslné manipulaci s ním, ztrácí dotyčná osoba vizuální kontakt s okolím. Mimo to brání vyšlápnutí spojkového pedálu a tím komplikuje odtah vozidel na laně , zejména těch, která mají zamčený převodový stupeň (je nutné vozidlo zvedat). Je nejlepším doplňkem pro všechny systémy zamykání převodovky (Construct,MedvědBlock,Defendlock apod.) Mnozí uživatelé těchto zabezpečení si neuvědomují , že jejich znehybněné vozidlo je uvedeno do pohybu během 1sec. pouhým sešlápnutím spojkového pedálu do doby, než si to sami ověří na nakloněné rovině .

1. Bezpečnostní plochý klíč pro boční stavítka (Trezor-test č.3)- každý klíč má své identifikační číslo.
2. Prodlužovatelná hlava - přesné nastavení dle délky pedálů.
3. Povrchová úprava - jednotlivé části jsou chráněny epoxydovým nátěrem.
4. Pozinkování - držáky pedálů jsou pozinkovány.
5. Materiál - vyrobeno z karbonitridové oceli , odolné proti odvrtání a přeřezání.
6. Zámek - bezpečnostní zámek odolný proti odvrtání.
7. Fosforeskující otvor pro klíč.

Karbonitrid se chová podobně jako nerezová ocel ,je tepelně velmi špatně vodivý. Nástřik tekutého dusíku vytvoří povrchovou námrazu a ta po úderu , který by měl vést z prasknutí materiálu opadne, aniž by došlo k jeho poškození . Při řezání karbonitridu ruční okružní bruskou se teplo z hrany řeznéno kotouče špatně odvádí do materiálu ,kotouč se přehřívá ,dochází k jeho poškození, je nutné chladit , nebo použít dvě brusky a střídat je .Doba překonání se tím maximálně prodlužuje.


Návod k použití
Více o Bullock
Mezinárodní test v anglii.

Při osobním odběru vám rádi předvedeme aplikaci zámku Bullock na vašem vozidle .